Après deux longs mois d’interruption, les liaisons ferroviaires à grande vitesse entre Saragosse et l’Andalousie reprennent enfin. Deux trains AVE directs sont de nouveau opérationnels sur cet axe stratégique, une nouvelle très attendue par les voyageurs et les acteurs économiques de la région aragonaise.
Un retour très attendu sur les rails
Depuis le début du mois de février, les voyageurs souhaitant relier Saragosse aux grandes villes andalouses en train à grande vitesse étaient contraints de passer par Madrid, allongeant considérablement leur temps de trajet. Cette situation, jugée inacceptable par de nombreux usagers et élus locaux, a suscité une vague de mécontentement dans la capitale aragonaise.
Selon Zaragoza24Horas, la reprise du service a été confirmée par Renfe, l’opérateur ferroviaire national espagnol, qui a annoncé le rétablissement de deux circulations AVE directes par jour entre Saragosse et des destinations comme Séville et Malaga. Ces liaisons directes permettent de couvrir la distance en un temps nettement inférieur à celui des trajets avec correspondance, réduisant le voyage de parfois plus d’une heure selon les destinations.
La suspension du service avait été provoquée par des travaux de maintenance et de modernisation sur certaines portions de la ligne à grande vitesse. Des opérations nécessaires, selon Adif, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires espagnoles, pour garantir la sécurité et améliorer les performances du réseau. Ces travaux, initialement prévus pour durer six semaines, ont finalement pris plus de temps que prévu, prolongeant l’interruption jusqu’à deux mois complets.
« La suspension de ces liaisons directes a eu un impact réel sur la mobilité des voyageurs aragonais, qui ont dû supporter des temps de trajet bien plus longs pendant deux mois. » Zaragoza24Horas, avril 2026
Les chiffres parlent d’eux-mêmes: en temps normal, la liaison AVE entre Saragosse et Séville s’effectue en environ trois heures et demie en direct, contre plus de cinq heures avec une correspondance à Madrid. Pour Malaga, le gain de temps est similaire, ce qui représente un avantage considérable pour les voyageurs professionnels comme pour les touristes.
Un enjeu économique et touristique majeur pour l’Aragon
Au-delà du simple confort des usagers, la reprise de ces liaisons directes revêt une importance capitale pour l’économie aragonaise. Saragosse est une ville de près de 700 000 habitants et constitue un hub logistique et industriel de premier plan en Espagne. Les échanges commerciaux avec l’Andalousie, première région espagnole en termes de population avec plus de 8,5 millions d’habitants, sont particulièrement intenses.
Selon des données publiées par la Chambre de commerce de Saragosse, les relations économiques entre l’Aragon et l’Andalousie représentent plusieurs centaines de millions d’euros d’échanges annuels. La fluidité des transports entre ces deux régions est donc un facteur déterminant pour la compétitivité des entreprises locales.
Le secteur touristique n’est pas en reste. L’Andalousie est l’une des destinations les plus prisées d’Espagne, attirant chaque année des millions de visiteurs. De nombreux Aragonais choisissent de s’y rendre pour les vacances, et la disponibilité d’une liaison directe rapide est un critère de choix important. Pendant les deux mois d’interruption, certains voyageurs avaient opté pour la voiture ou l’avion, générant une perte de parts de marché pour le train.
« Pendant ces deux mois, nous avons vu une hausse notable des réservations en voiture et en avion sur ces corridors. Le retour du train direct devrait rapidement inverser cette tendance. » Observatoire de la mobilité d’Aragon, mars 2026
Renfe a également précisé que les horaires des deux nouvelles rotations quotidiennes ont été pensés pour répondre aux besoins des voyageurs d’affaires: un départ matinal de Saragosse vers l’Andalousie et un retour en fin de journée, permettant ainsi d’effectuer un aller-retour dans la même journée. Cette configuration était déjà celle qui prévalait avant l’interruption du service.
Des associations de consommateurs et de défense des usagers du rail ont salué ce retour à la normale, tout en appelant à une meilleure anticipation des travaux à venir. Selon l’association Viajeros por el Ferrocarril, des solutions alternatives auraient dû être mises en place dès le premier jour d’interruption pour limiter l’impact sur les passagers.
La reprise de ces liaisons s’inscrit dans un contexte plus large de développement du réseau ferroviaire à grande vitesse en Espagne. Le pays dispose aujourd’hui de plus de 4 000 kilomètres de lignes à grande vitesse, l’un des réseaux les plus étendus d’Europe. Le gouvernement espagnol a annoncé des investissements supplémentaires de plusieurs milliards d’euros pour étendre et moderniser ce réseau d’ici 2030.
Pour les habitants de Saragosse et de la région aragonaise, ce retour à la normale est vécu comme un soulagement. La grande vitesse ferroviaire est perçue comme un service public essentiel, garant de la cohésion territoriale et de la compétitivité économique de régions qui, sans elle, se retrouveraient isolées des grands pôles économiques du pays.
La situation devrait désormais se stabiliser, Adif ayant confirmé qu’aucun nouveau chantier majeur susceptible d’interrompre le service n’était prévu sur cette ligne avant la fin de l’année 2026.
Sources et photo: Rédaction LCE (avec l’aide de l’IA)
