La gigafactory de batteries de Stellantis et du chinois CATL, à Figueruelas près de Saragosse, a reçu tous ses permis. Elle doit démarrer début 2027 et employer près de 4 000 personnes.
Gigafactory Aragon : 4,1 milliards d’euros et 50 GWh
Fin juillet, le gouvernement d’Aragon a approuvé définitivement le plan d’urbanisme de la gigafactory, dernière étape administrative. L’usine occupera 89 hectares, à côté de l’usine de voitures de Stellantis. L’investissement atteint 4,1 milliards d’euros, dont 94 % apportés par CATL.
Sa capacité annuelle sera de 50 GWh, de quoi équiper un million d’Opel Corsa électriques. Le président Jorge Azcón annonce les premières phases de production début 2027. À pleine capacité, l’usine emploiera près de 4 000 personnes.
Un Leapmotor déjà assemblé à Saragosse
L’usine de Figueruelas, 44 ans d’histoire, assemble déjà le Leapmotor B10, premier modèle de la marque chinoise fabriqué à Saragosse. En septembre, la cadence de pré-série allait d’un à six véhicules par jour. Plus de 400 embauches ont été signées, jusqu’à 500 selon les syndicats. La production en série était prévue le 13 octobre.
L’usine continue de fabriquer l’Opel Corsa, la Peugeot 208 et la Lancia Ypsilon. Une nouvelle génération de 208 est prévue en 2027.
Les sous-traitants suivent
À Borja, Lieder Automotive a ouvert le 29 septembre une usine de 40 000 châssis par an pour Stellantis. Elle crée 170 emplois et a reçu 7,5 millions d’euros de fonds européens.
Sources et photos : Rédaction LCE (avec l’aide de l’IA).
