Elle vient de remporter l’appel d’offres pour l’exploitation de la ligne entre Rodez Aveyron et Paris Orly, à raison de 11 vols hebdomadaires.
Volotea ouvre une nouvelle base à l’aéroport de Rodez pour opérer des vols, 11 par semaine, vers Paris Orly et plus de 178.000 sièges d’ici 2025. Avec cette nouvelle ligne au départ de l’aéroport parisien, la compagnie reliera la capitale française à 8 destinations, dont Bilbao. Il s’agit de la 3ème ouverture de base au cours d’une année déjà très chargée pour la compagnie, protagoniste secondaire des 2 grandes opérations de consolidation aérienne en Europe.
Rodez est la 10ème base de Volotea en France et s’ajoute aux bases de Brest, Bordeaux, Strasbourg, Lille, Lourdes, Lyon, Marseille, Nantes et Toulouse.
Cette nouvelle base est établie après que Volotea ait remporté l‘appel d’offres pour assurer la continuité territoriale de la liaison entre les aéroports de Rodez-Aveyron et de Paris-Orly. Avec cette nouvelle ligne au départ de l’aéroport de Paris, la compagnie aérienne reliera la capitale française à 8 destinations : Bilbao, Ancône, Genève, Olbia, Turin, Vérone, Lourdes et Rodez.
Pour la nouvelle ligne entre Rodez-Aveyron et Paris-Orly, ouverte le 2 septembre, Volotea offrira 178.000 sièges en 2025 avec une fréquence de 11 vols par semaine, 2 vols par jour du lundi au vendredi et un vol le dimanche, opérés en Airbus A319.
Une année chargée pour Volotea
Comme l’a expliqué Carlos Muñoz, PDG et fondateur de Volotea, à HOSTELTUR, 2024 sera une année intense pour la compagnie aérienne, qui prévoit de lancer “la plus grande offre de son histoire”. Non seulement en termes de sièges et de nouveaux itinéraires, mais aussi en termes de nouveaux sites d’exploitation. En effet, l’ouverture de cette nouvelle base est la 3ème de Volotea cette année après les ouvertures de Brest (avril 2024) et de Bari (juillet 2024), la compagnie créera plus de 30 emplois à l’aéroport de Rodez-Aveyron.
Par ailleurs, la compagnie aérienne espagnole a également été impliquée dans 2 des principales opérations de consolidation de compagnies aériennes en Europe : l’acquisition ratée d’Air Europa par IAG et l’acquisition d’ITA par Lufthansa. Dans les 2 cas, Volotea s’est présentée à la Commission européenne comme l’une des compagnies aériennes “preneuses de remèdes” sur les liaisons cédées.
Les sources de Volotea ont manifesté à plusieurs reprises leur intérêt pour l’accès à ces liaisons. Volotea a même signé une entreprise commune avec le groupe Abra – propriétaire d’Avianca et de Gol – pour opter pour les liaisons long-courriers de l’opération IAG-Air Europa. Cette alliance n’a duré qu’un peu plus d’un mois, après que l’achat d’Iberia a été exclu. Maintenant que cette option a été clarifiée, Volotea a manifesté son intérêt pour continuer à opter pour les routes de l’alternative italo-allemande.
Source : Hosteltur
