Le train à grande vitesse arrivera dans les Asturies le 29 novembre, date à laquelle sera inauguré le contournement de Pajares, tant attendu, et les services commerciaux commenceront le lendemain, le 30 novembre. C’est ce qu’a annoncé ce jeudi la ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Urbanisme par intérim, Raquel Sánchez, lors de la mise en service de la troisième voie des deux chaussées de l’autoroute A-66, une action qui a nécessité un investissement de 30,4 millions d’euros et qui augmentera la sécurité et la capacité routières dans le sud du ” Y ” asturien, un tronçon par lequel circulent en moyenne plus de 57.000 véhicules par jour.
Outre le prolongement d’une troisième voie, le projet comprend le réaménagement des carrefours de Lugones, Paredes et Matalablima, un travail qui améliore la capacité de la route la plus fréquentée de la région et la mobilité dans une zone où se trouvent un grand nombre de parcs d’activités et d’importants centres de population tels qu’Oviedo et Lugones.
“Le contournement de Pajares, l’un des travaux les plus attendus, représentera un véritable tournant copernicien dans le transport ferroviaire, avec plus de fréquences dans tous les services, plus de places assises et plus d’une heure de moins de trajet entre Oviedo ou Gijón et Madrid, en atteignant également Avilés “, a assuré la ministre des Transports, lors de l’événement auquel elle était accompagnée du président de la Principauté des Asturies, Adrián Barbón.
Avec le contournement de Pajares, Mita a réalisé un investissement de plus de 4 milliards d’euros pour transformer le transport ferroviaire dans la région, tant pour les passagers que pour le fret.
Auparavant, le service avait déjà été optimisé avec la gare de passage de León, qui sera rejointe par l’arrivée des trains Avril, qui permettront d’augmenter les vitesses de circulation actuelles.
Ces nouveaux trains sont déjà approuvés par l’Agence ferroviaire européenne et il est prévu que Talgo, malgré les retards accumulés, livre les trains au premier trimestre 2024, atteignant ainsi les normes d’exploitation fixées par Renfe.
