L’aéroport de Valencia entre dans une nouvelle phase de développement : le gouvernement espagnol vient d’approuver le nouveau Document de régulation aéroportuaire (DORA) pour la période 2027-2031, qui prévoit près de 13 milliards d’euros d’investissements pour l’ensemble du réseau aéroportuaire géré par Aena.
À elle seule, la Comunidad Valenciana recevra 1,27 milliard d’euros, répartis principalement entre les aéroports de Valencia et d’Alicante.
Pour celui de Manises (Valencia) l’investissement atteint 402 millions d’euros sur cinq ans : un programme ambitieux qui vise à accompagner la forte progression du trafic aérien et à adapter les infrastructures à une fréquentation désormais beaucoup moins saisonnière.
Un terminal deux fois plus grand
L’agrandissement du terminal sera la transformation la plus visible. À terme, sa superficie devrait être deux fois supérieure à celle d’aujourd’hui, avec davantage d’espace pour les passagers, une zone commerciale renforcée et la création d’un nouveau salon VIP.
Le projet prévoit également la mise en place d’un nouveau contrôle de sécurité, ainsi que des améliorations concernant les parkings et les accès à l’aéroport.
Mais les travaux ne se limiteront pas au terminal. Le programme comprend également plusieurs interventions sur la piste, les portes d’embarquement, les aires opérationnelles et le système de drainage hydraulique. Une importante centrale photovoltaïque doit également être construite afin de renforcer la production d’énergie renouvelable sur le site.
L’aéroport de Valencia connaît depuis plusieurs années une croissance importante de son trafic, une évolution qui ne se limite plus aux mois d’été : Manises dépasse désormais le million de passagers même certains mois considérés autrefois comme de basse saison. L’enjeu est donc de disposer d’infrastructures capables d’absorber cette hausse de fréquentation tout au long de l’année.
Alicante recevra 868 millions d’euros
L’aéroport d’Alicante-Elche (déjà bien plus grand que celui de Valencia) bénéficiera pour sa part d’un investissement encore plus important, avec 868 millions d’euros prévus au cours des cinq prochaines années. Les principaux travaux porteront sur l’agrandissement de la zone terminale, les infrastructures côté pistes et plateformes, ainsi que sur l’amélioration de la sécurité des installations.
Des investissements financés par Aena
Le gouvernement espagnol souligne que ces investissements ne seront pas financés directement par le budget général de l’État, mais par les revenus du système aéroportuaire espagnol exploité par Aena, l’entreprise publique rattachée au ministère des Transports et de la Mobilité durable. Le ministre des Transports, Óscar Puente, a par ailleurs indiqué que cette nouvelle période d’investissements devrait s’accompagner d’une quasi-stabilité des redevances aéroportuaires.
Avec ces travaux, l’aéroport de Valencia se prépare ainsi à changer d’échelle. L’objectif est clair : disposer d’une infrastructure plus moderne, plus confortable et mieux dimensionnée pour accompagner la croissance continue du trafic aérien et l’attractivité internationale de la ville. En 2027, Valencia sera directement reliée à plus de 100 villes (dont New York et Montréal), avec environ 1 000 vols chaque semaine.
Laurence Lemoine
