Jordi Pla, directeur de la stratégie réseau et de la planification à long terme de la société, annonce plus de 300 itinéraires en 2023 et un fort engagement sur le marché intérieur.
Vueling a programmé plus de 300 routes vers plus de 100 destinations d’ici 2023, dont 30 sont nouvelles par rapport à l’année dernière, 100 correspondent au marché domestique et 200 à l’international; comme annoncé dans le cadre de la Foire internationale du tourisme de Madrid, Fitur 2023, Jordi Pla, directeur de la stratégie de réseau et de la planification à long terme de l’entreprise. De même, la compagnie aérienne vise à réduire la saisonnalité et à améliorer l’utilisation de ses avions pour réduire les coûts et gagner en compétitivité. Un exemple est ses routes de Barcelone vers les capitales de l’Égypte et de la Jordanie, Le Caire et Amman.
Pla souligne que les deux façons de tirer parti des opportunités du marché sont de répondre à la demande existante ou de stimuler la demande latente dans les destinations non desservies. “Nous nous concentrons beaucoup sur le marché espagnol, surtout, et je soulignerais l’engagement à Bilbao, où nous lancerons huit nouvelles routes, dans lesquelles il y a un mélange entre celles qui desservent des marchés non desservis ou il n’y avait pas de connexion directe comme Bilbao-Marrakech, ou des lignes déjà desservies qui répondent à une plus grande demande détectée. Avec des villes européennes comme Prague, Hambourg, Zurich sont un exemple”, jusqu’à huit lignes. En plus de ceux mentionnés, il existe des liaisons de la capitale biscayenne vers Faro, Bruxelles, Florence et Rome.
Expliquez que cela passe par les marchés. “Barcelone est un autre exemple auquel nous avons ajouté une connexion directe avec Le Caire et Amman, en Jordanie, avec la première il y avait une connexion directe et nous avons détecté qu’il y avait une augmentation de la demande à satisfaire.”
Tendances de la demande plus élevée
“Nous nous concentrons sur les marchés d’Europe, d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient et, au sein de ceux-ci, il existe encore de nombreuses opportunités. En ce qui concerne nos marchés locaux, nous mettons désormais davantage l’accent sur la revalidation du marché intérieur, notamment dans notre engagement à Barcelone, notre siège principal, où nous sommes leaders avec une part de plus de 40%, environ un passager sur deux voyage avec Vueling, et il en va de même à Bilbao, qui est devenue notre deuxième base d’exploitation en Espagne”.
En ce qui concerne le marché international, il souligne comme ses principaux paris, “Londres-Gatwick et Paris-Orly, ce que nous avons déjà fait il y a quelques années et nous consolidons ces actifs”. Il souligne qu’ils sont devenus le premier opérateur, la première compagnie aérienne, sur les deux marchés, de Londres à Barcelone depuis Gatwick, “un grand marché”, et de Paris à Barcelone depuis Orly, ainsi qu’à Florence et Fiumicino-Rome.
Ils augmentent également leur présence sur les marchés allemands tels que Stuttgart, Hambourg, Düsseldorf, Berlin, bien que sans base.
Un été sans traumatisme
Concernant la préparation de l’entreprise aux périodes de forte demande, comme Pâques ou l’été 2023, il affirme être optimiste.
“Déjà en 2022, nous opérons le troisième trimestre à des niveaux encore plus élevés que ceux de la pré-pandémie, 3% de capacité de plus qu’à l’époque, et cela est dû à deux choses, que la demande est revenue, les gens veulent voyager, et Vueling s’est préparée à travers un programme de transformation pour être plus compétitive et se préparer au retour de cette demande”.
La différence entre cette Vueling et celle qui avait des problèmes récurrents de files d’attente et de retards et/ou d’annulations à El Prat est le programme Vueling Transform, qu’ils ont développé après l’apparition de la pandémie en 2020, dont l’objectif est de transformer la compagnie aérienne en une entreprise plus compétitive et plus efficace dans ses opérations. Il compte 19 initiatives dans différents domaines et l’une des initiatives les plus importantes est précisément “d’être opérationnellement capable et robuste et d’offrir la garantie de réaliser toutes nos opérations sans problème. En fait, l’année dernière, en 2022, Cirium nous a reconnus comme la deuxième compagnie low cost en Europe, compte tenu des volumes d’exploitation qu’elle traite sont un échantillon de cette amélioration”.
