En 2024, les ports publics ont traité plus de 65,7 millions de tonnes de marchandises et 1,7 million d’EVP dans leurs échanges avec les pays d’Amérique latine, des chiffres qui consolident la position de cette région comme l’un des principaux partenaires commerciaux hors UE.
De plus, au cours des deux premiers mois de 2025, le trafic avec cette région a déjà dépassé les 9,6 millions de tonnes, un chiffre qui confirme la tendance à la hausse. Le Brésil se distingue particulièrement, représentant 45,9 % du total des expéditions de marchandises en 2024, avec 30,2 millions de tonnes, et 37,9 % des EVP, avec un total de 648 736,5.
Cette tendance se poursuit au cours des deux premiers mois de 2025, avec 43,4% du tonnage total transporté, représentant 4,2 millions de tonnes, et 37,2% des EVP, représentant 92 000 EVP. Ces chiffres consolident la position du Brésil comme principal partenaire commercial latino-américain du système portuaire espagnol.
Cette semaine, le pays accueille le salon Intermodal South America, auquel participeront les ports d’État et les autorités portuaires de Barcelone, Bilbao (Uniport), la baie d’Algésiras, Las Palmas et Valence. La représentation du pays a été coordonnée par l’ICEX et le Bureau commercial espagnol à São Paulo.
Sous la devise « De nos ports à n’importe quel endroit imaginable », l’objectif de l’équipe espagnole est de consolider et d’élargir les flux commerciaux entre l’Espagne et l’Amérique latine, une région stratégique pour le système portuaire. À cette fin, ils se présentent comme une plateforme logistique mondiale, avec un réseau intégré d’infrastructures et de services qui comprend plus de 340 km de quais, près de 100 millions de m² d’espace logistique, plus de 600 grues et des connexions maritimes vers plus de 200 ports internationaux.
Ce réseau est complété par l’accès aux réseaux transeuropéens de transport, faisant de l’Espagne le principal pôle logistique du sud de l’Europe pour le commerce international de fret.
Source : Cadena de suministro
