Volotea continue de voler, mais ses passagers s’interrogent : la compagnie est en préconcours de créanciers, avec 570 millions d’euros de fonds propres négatifs. Elle vend toujours des billets pendant qu’elle négocie sa dette avec les banques et la SEPI, le holding public espagnol. Ce n’est pas une faillite, mais le compte à rebours a commencé.
Ce que révèlent les nouveaux chiffres
Les comptes de 2025 aggravent le tableau. Volotea a perdu 94,2 millions d’euros, bien plus que les 64 millions annoncés au départ. Ses fonds propres atteignent −570 millions d’euros, contre −478,1 millions en 2024 et −423,7 millions en 2023.
La compagnie enchaîne aussi sept exercices de pertes consécutifs. Son chiffre d’affaires atteint 817,9 millions d’euros, mais son Ebitda (résultat avant amortissements) ne dépasse pas 2,4 millions. Cela représente une marge d’environ 0,3 %.
La SEPI réclame les 200 millions d’euros du prêt de 2022, en totalité. Selon elEconomista, cette dette se négocie à part, hors du plan de restructuration. Volotea doit aussi rembourser un crédit de 150 millions garanti par l’ICO, un organisme public de crédit. Ses échéances ont déjà été repoussées.
Préconcours : ce que cela veut dire
Le « preconcurso de acreedores » n’est pas une faillite. C’est une période de négociation protégée par la justice. L’entreprise informe le tribunal qu’elle discute avec ses créanciers. Volotea l’a fait devant le tribunal de commerce n° 9 de Barcelone.
Pendant cette période, la compagnie continue d’opérer et de vendre des billets. Elle cherche un accord avec ses banques et la SEPI. Sans accord sous trois à quatre mois, la procédure passe au « concurso de acreedores », la faillite formelle.
Volotea a déposé sa demande fin septembre. L’échéance tombe donc vers la fin de l’année ou début 2027. Elle prépare aussi une augmentation de capital. En revanche, l’actionnaire grec Aegean, qui détient plus de 20 %, aurait renoncé à convertir sa dette en actions, selon Fly News.
Vos vols Volotea sont-ils maintenus ?
Oui, pour l’instant. Aucun vol n’est annulé ni aucune ligne suspendue à cause du préconcours, selon que.es. Pourtant, la compagnie réduit déjà son programme d’hiver en France.
Volotea prévoit de supprimer 10 à 11 % de ses vols français entre novembre 2026 et février 2027, selon Le Point. Nantes, Lille, Bordeaux, Brest, Lyon, Marseille, Rodez, Strasbourg et Toulouse sont concernés. Bordeaux perd environ 35 % de vols au quatrième trimestre par rapport à 2025. À Lille, environ 700 vols sont annulés d’ici le printemps, soit près de 100 000 passagers.
Volotea assure que ces ajustements sont les derniers pour 2026. Les vols des fêtes restent maintenus pour l’instant, selon franceinfo. De plus, les passagers touchés reçoivent un avis environ cinq semaines à l’avance et peuvent changer de billet sans frais ou se faire rembourser.
Vos droits si un vol est annulé
Le règlement européen 261/2004 s’applique à Volotea. Si la compagnie annule votre vol, vous choisissez entre le remboursement du billet et un réacheminement. Le remboursement doit intervenir sous sept jours. En cas d’attente, la compagnie doit aussi vous fournir repas et, si besoin, hébergement.
Une indemnité de 250 à 600 euros, selon la distance, s’ajoute parfois. Elle ne s’applique pas si la compagnie vous prévient au moins 14 jours avant, ni en cas de circonstances extraordinaires. Une annulation annoncée cinq semaines à l’avance échappe donc en général à l’indemnité. Le remboursement ou le changement de vol restent dus.
Payer par carte bancaire peut aider. Vous pouvez alors demander une rétrofacturation à votre banque si le vol n’a pas lieu. Par ailleurs, certaines assurances voyage couvrent la défaillance d’une compagnie, d’autres l’excluent. Lisez vos conditions. Ces informations sont générales et ne remplacent pas un avis juridique.
Faut-il encore réserver sur Volotea ?
Rien ne l’interdit : Volotea opère et vend ses billets. Le risque porte surtout sur les vols réservés longtemps à l’avance, si la négociation échoue. Quelques réflexes prudents suffisent :
- Évitez de payer très tôt un vol lointain.
- Payez par carte bancaire et gardez vos justificatifs.
- Choisissez un billet modifiable ou remboursable quand c’est possible.
- Prévoyez une solution de repli pour les trajets essentiels, comme un train ou une autre compagnie.
- Vérifiez régulièrement le statut de votre vol.
Ces conseils ne constituent pas un appel au boycott. Volotea reste une compagnie en activité.
Le spectre de Spanair
Spanair a cessé ses vols brutalement en 2012 et a laissé des dizaines de milliers de passagers à terre. Plusieurs médias espagnols font le parallèle. Volotea le rejette et juge son cas sans rapport avec celui de Spanair.
Les faits montrent des différences et des points communs. Volotea vole toujours, vend ses billets et négocie dans un cadre judiciaire. Elle compte aussi un actionnaire industriel, Aegean. En revanche, elle cumule sept années de pertes et des fonds propres négatifs. L’issue dépend donc de la négociation, qu’aucune source ne permet de prédire.
Questions fréquentes
Volotea est-elle en faillite ?
Non. Elle est en préconcours : une période de négociation avant une éventuelle faillite formelle.
Mon vol de Noël est-il maintenu ?
Volotea l’assure pour l’instant, selon franceinfo. Vérifiez régulièrement le statut de votre vol.
Puis-je me faire rembourser si mon vol est annulé ?
Oui, selon le règlement européen 261/2004. Vous choisissez entre le remboursement et un autre vol.
Que se passe-t-il à l’échéance de trois à quatre mois ?
Soit Volotea trouve un accord avec ses créanciers, soit la procédure passe au concurso de acreedores.
Sources et photos : Rédaction LCE (avec l’aide de l’IA)
