Uber surprend en annonçant l’arrivée, en 2026, de son service de voitures autonomes à Madrid, intégrant ainsi la capitale espagnole à sa stratégie mondiale de déploiement des robo-taxis. L’entreprise est engagée dans une compétition directe avec Waymo (groupe Google) et Tesla, avec l’objectif ambitieux de constituer la plus grande flotte de véhicules autonomes au monde d’ici 2029.
La société exploite déjà des services de voitures autonomes aux États-Unis (Austin, Atlanta, Dallas, Dubaï et Phoenix) et prévoit d’étendre ses activités aux États-Unis tout en s’implantant à Hong Kong, Zurich (Suisse), Madrid et Londres.
Le déploiement sera progressif : dans les premières phases, un conducteur supervisera encore la conduite, même si, dans certaines villes comme San Francisco, les robo-taxis circulent déjà de façon courante.
La société américaine est en pleine concurrence avec Waymo, propriété de Google, et Tesla pour prendre de l’avance dans ce secteur et vise à disposer de la plus grande flotte de voitures autonomes au monde d’ici 2029.
Pour développer cette activité, Uber s’appuie sur plusieurs partenaires technologiques et constructeurs automobiles (Hyundai, Mercedes, Lucid), et intègre également des véhicules Waymo à sa plateforme. L’entreprise vise une flotte de 20 000 véhicules autonomes à court terme.
Résultats financiers : croissance solide mais fin d’année difficile
En 2025, Uber a enregistré un bénéfice net de plus de 10 milliards de dollars, en légère hausse, avec une forte progression de son chiffre d’affaires (+18 %). Toutefois, les coûts ont également augmenté et le quatrième trimestre a marqué un net ralentissement : les bénéfices ont chuté de près de 96 %, en raison de la hausse des dépenses et de la fin de certains avantages fiscaux.
Malgré une activité toujours en forte croissance — plus de 200 millions d’utilisateurs mensuels et 40 millions de trajets quotidiens selon le PDG Dara Khosrowshahi — les résultats ont déçu les marchés financiers, entraînant une baisse du cours de l’action à l’ouverture.
Uber accélère fortement le développement des taxis autonomes et l’expansion mondiale, mais doit encore convaincre les investisseurs de la rentabilité durable de ce modèle.
Laurence Lemoine
