La troisième édition de BNEW se termine à Barcelone avec la participation de 12 000 personnes et avec une vue panoramique sur l’économie à venir.
Actualités Brainsre
06/10/2022
Le commerce et la logistique ont-ils un avenir ? Mieux demander : quel avenir attend deux des secteurs clés de l’immobilier ? La réponse réside peut-être dans ce chiffre : le taux de pénétration du commerce électronique en Espagne est passé de 3,5 % en 2015 à environ 11 % en 2021.
C’est l’une des principales conclusions de la session Génération Z : le nouveau paradigme du commerce de détail et de la logistique, organisée par CBRE dans le cadre de la Barcelona New Economy Week (BNEW), l’événement qui s’est clôturé aujourd’hui à Barcelone avec un nombre record de participants. jusqu’à 12 000 personnes, pratiquement la moitié en personne et le reste en ligne, lors d’un événement qui a généré jusqu’à 5 500 contacts de réseautage.
En parlant de relations numériques, le pas franchi par l’Espagne dans le commerce électronique place notre pays un peu au-dessus de voisins comme l’Italie et le Portugal (9%), et proche des niveaux de la France (14%). En Europe, 13 % des ventes au détail se font via le canal en ligne, un chiffre qui monte à 40 % en Asie.
Xavier Güell, responsable de CBRE Barcelone, a expliqué que l’on pense souvent que “la grande transformation du commerce de détail et de la logistique est déjà arrivée, mais le taux de pénétration très élevé du commerce électronique dans des pays comme la Chine ou la Corée montre que la grande révolution dans L’Europe est encore à venir.”
Actuellement, la Corée du Sud a un taux de pénétration de plus de 40 %, avec des prévisions de plus de 51 % en 2026. L’un des facteurs qui explique cette différence avec l’Espagne est l’utilisation des cartes de crédit, les paiements mobiles ou les compétences numériques de la population.
L’Indonésie, par exemple, est l’un des pays avec le pourcentage le plus élevé de ventes en ligne via mobile, près de 90%, tandis que la Finlande est l’un des pays européens avec le plus de compétences numériques (six sur sept).
« Cette tendance coexiste avec l’essor de nouveaux commerçants nés 100 % en ligne et leur forte prédisposition à faire le saut vers le canal hors ligne. En fait, au cours des quatre dernières années, le nombre d’ouvertures de marques purement en ligne qui ont fait le saut physique vers les centres commerciaux a augmenté de 70 % », a déclaré Arturo Carballo, responsable de la stratégie et du développement de l’entreprise chez CBRE.
L’essor du magasin phygital
L’augmentation du taux de pénétration du commerce électronique a également eu un impact direct sur la transformation du commerce de détail. La croissance du commerce électronique et l’arrivée des magasins numériques natifs sur le marché traditionnel ont conduit à une convergence entre les deux canaux, donnant naissance au magasin dit phygital.
En fait, les utilisateurs qui utilisent deux ou plusieurs canaux de vente achètent davantage à la fois dans les magasins physiques et en ligne. Cette tendance coexiste avec l’effet de halo du commerce de détail, selon lequel les marques qui éliminent un magasin physique peuvent perdre jusqu’à 20 % des ventes dans ce domaine particulier.
Pour Susana Elhombre, directrice de Retail High Street chez CBRE, “le consommateur est de plus en plus exigeant et valorise d’autres aspects au-delà du produit, tels que les services, les valeurs de la marque, l’engagement envers l’ESG, les expériences générées ou les éléments émotionnels liés à la propre image de la marque”. “.
La demande du consommateur s’est également reportée sur les promoteurs et occupants logistiques, qui recherchent de plus en plus des actifs certifiés aux critères de durabilité les plus élevés, avec des panneaux solaires ou des chargeurs pour véhicules électriques.
Quoi qu’il en soit, le principal défi du secteur est actuellement la logistique inverse ou la gestion efficace des retours. Actuellement, les retours représentent environ 10 % des ventes totales du commerce électronique, un chiffre qui monte à 30 % dans le cas des textiles.
Le commerce électronique a augmenté de façon exponentielle les contrats de logistique, atteignant des chiffres record au cours des sept dernières années. Barcelone a clôturé 2021 avec un contrat logistique de 912 000 mètres carrés et un poids du commerce électronique de 35 %, cinq points de pourcentage au-dessus de la même période de l’année précédente. Au cours de ce premier semestre 2022, le secteur de la logistique a déjà fermé avec 390 000 compteurs sous contrat.
« Le commerce électronique a représenté 10 % de la contractualisation au premier semestre et clôturera l’année avec un poids de 15 %. C’est une croissance importante, mais avec la fin des restrictions, le consommateur est également revenu à la consommation en magasin”, a expliqué David Oliva, directeur industriel et logistique chez CBRE Barcelone.
Dans ce contexte, Barcelone s’est imposée comme l’un des principaux hubs logistiques du sud de l’Europe. L’augmentation des embauches dans la ville a provoqué un taux de disponibilité inférieur à 3 %.
