Sur la voie de la décarbonation de l’activité économique, l’hydrogène est appelé à jouer un rôle majeur, notamment dans les activités énergivores et les secteurs du transport difficiles à électrifier. Dans ce contexte, l’Institut basque de compétitivité a publié le rapport « Potentiel du port de Bilbao dans le transport d’hydrogène » afin d’analyser les capacités et les opportunités du port dans le déploiement des chaînes de valeur de l’hydrogène vert.
Ce rapport met en évidence la présence dans l’arrière-pays de secteurs économiques potentiellement consommateurs d’hydrogène, tels que le raffinage, l’industrie chimique, la production d’ammoniac et de méthanol, la sidérurgie, la métallurgie et le ciment. Il s’agit d’activités à forte demande énergétique, difficiles à décarboner, pour lesquelles la production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à partir d’énergies renouvelables permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La proximité de la demande potentielle et la disponibilité des infrastructures de transport et de stockage font de Bilbao un acteur clé dans la phase initiale du déploiement de la consommation d’hydrogène vert et des produits dérivés de l’hydrogène pour répondre à la demande dans son arrière-pays.
Si des excédents de production sont atteints, l’étude souligne également la connectivité de Bilbao pour le développement potentiel de corridors d’hydrogène renouvelable. En effet, la ville a signé un protocole d’accord avec les ports d’Amsterdam et de Duisbourg pour l’exportation d’hydrogène renouvelable entre le Pays basque et l’Europe centrale continentale.
Un autre aspect à considérer est de tirer parti des infrastructures portuaires existantes pour expérimenter de nouvelles chaînes de valeur et les utiliser comme point de départ pour la distribution de l’hydrogène. Selon l’étude, Bilbao a le potentiel de devenir une plateforme logistique de l’hydrogène, connectée à l’offre et à la demande de ce vecteur énergétique, et disposant de capacités logistiques pour le transport de vracs de gaz naturel solide, liquide et liquéfié.
Par ailleurs, le port peut se transformer en laboratoire vivant accueillant des projets de démonstration ou des transporteurs d’hydrogène vert, en s’appuyant sur l’expérience du projet actuel de carburants synthétiques dans ses installations, des projets d’électrolyseurs en cours de développement dans la région et des accords internationaux conclus pour le développement d’un corridor européen de l’hydrogène renouvelable.
Source : Cadena de suministro
