Il concevra un terrain logistique de 25 hectares à Barajas et cinq à El Prat
Le conseil d’administration d’Aena a activé une nouvelle phase du Cargo Center de l’aéroport de Barajas, en mettant sur le marché un terrain de 7 hectares, compte tenu de l’augmentation de l’activité de fret aérien et de la forte demande de terrains de la part des opérateurs.
La zone sud du Cargo Center a déjà été agrandie entre 2016 et 2023, mais les niveaux de fret aérien rendent nécessaire une nouvelle extension. Le directeur de l’aéroport souligne que le trafic de fret « connaît un moment de pointe », avec une croissance annuelle moyenne de 5,3% entre 2015 et 2023.
Concrètement, en 2023, 1.079.676 tonnes de marchandises ont été transportées en Espagne, soit 7,9% de plus qu’en 2022 et, au mois d’avril 2024 et au cumul des quatre premiers mois de l’année, il a enregistré des chiffres record.
Aena a lancé un Plan Stratégique spécifique pour le trafic de fret dans le but de pouvoir répondre à cette demande qui comprend des actions visant à améliorer la gestion et l’optimisation de l’accès et de la circulation dans les centres de fret et à l’expansion des services aux transporteurs.
Dans ce même contexte, Aena a conclu le processus de consultation pour le développement de l’un des espaces dédiés à la logistique à Madrid. Il s’agit d’un processus très utile, auquel ont participé certains des principaux acteurs du marché, comme Arcano, Bankinter Logística, Eurocro, Goodman, Merlin, Newdock, PDC Industrial, Prologis et Selep, confirmant « le grand intérêt pour le terrain ».
Durant cette période de concertations, les procédures d’urbanisme ont progressé. Cet échange avec les principaux acteurs du marché de la logistique a permis à l’entreprise d’analyser les besoins du secteur, c’est pourquoi elle concevra dans les mois à venir un terrain de cinq hectares dédié à la logistique à l’aéroport d’El Prat et un terrain de 25 hectares terrain à l’aéroport de Baraja.
Ces actions s’inscrivent dans l’un des domaines d’activité de son plan stratégique (2022-2026), Airport Cities, qui se concentre sur le développement dynamique des terrains adjacents aux aéroports pour répondre aux besoins.
Des projets déjà en cours
Ces derniers mois, Aena a déjà attribué certains projets dans cette ligne. En février dernier, Aena a attribué à Andino Global le droit de superficie d’un terrain pour la construction et l’exploitation d’un entrepôt pour les activités de fret aérien à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En janvier, Aena a attribué à Ryanair la location d’un hangar pour les activités de maintenance et de peinture des avions à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, pour une durée de contrat de 15 ans.
En outre, en octobre de l’année dernière, le gestionnaire de l’aéroport a attribué une superficie réelle sur un terrain à Barajas pour la construction d’un supermarché à l’entreprise Lidl, qui se chargera de la construction, de la gestion et de l’exploitation du supermarché, avec un contrat durée 30 ans.
À l’aéroport Josep Tarradellas de Barcelone-El Prat, IAS Handling s’est vu attribuer un entrepôt d’une superficie totale constructible de 2 797,20 mètres carrés qui permet le développement d’un terminal de fret multifonctionnel, d’entrepôts avec bureaux ou zones de manœuvre pour la manutention.
Actuellement, tant à Madrid qu’à Barcelone, Aena travaille au lancement de parcelles supplémentaires liées au fret aérien, à la maintenance des avions et à l’activité hôtelière. De même, le gestionnaire de l’aéroport avance dans l’appel d’offres pour les hangars des aéroports de Saragosse, Santiago-Rosalía de Castro et Sabadell.
Source : Idéalista
