Les propositions des 2 principaux partis de La Mancha coïncident dans la promotion et l’amélioration des réseaux routiers adjacents aux zones logistiques, avec des zones secondaires telles que Talavera, Albacete ou Alcázar de San Juan sous les feux de la rampe.
La logistique à Castilla-La Mancha est un secteur stratégique et la volonté unanime des principaux partis de la région est qu’elle le reste, au moins pour les 4 prochaines années. Telle est la conclusion à laquelle aboutit l’analyse des propositions des principaux partis de La Mancha qui participeront aux élections régionales du 28 mai.
Les programmes électoraux du Parti Socialiste Ouvrier Espagnol (PSOE) et du Parti Populaire (PP) coïncident sur la nécessité d’améliorer le réseau routier et de développer des centres logistiques secondaires. Ils mettent également l’accent sur la formation spécifique liée au secteur afin de continuer à consolider sa position sur l’échiquier logistique européen, avec Illescas comme fer de lance.
Lors des dernières élections régionales, le Psoe a obtenu 19 députés, le PP 10 et Ciudadanos 4. Ce journal a essayé d’obtenir le programme électoral et de contacter Ciudadanos Castilla-La Mancha, Podemos Castilla La Mancha et Vox Toledo pour savoir quelles propositions sur la logistique sont incluses dans le programme, mais il n’a pas été possible d’établir une communication efficace.
Les programmes électoraux du PSOE et du PP s’accordent sur la nécessité d’améliorer le réseau routier
Le Parti Socialiste Ouvrier Espagnol (PSOE), première force de la communauté avec Emiliano García-Page à sa tête, inclut dans son programme électoral diverses mesures spécifiques pour “renforcer notre position en tant que grand centre logistique international”.
À cette fin, le parti se concentre sur la promotion des zones logistiques existantes et sur le renforcement de leurs connexions routières. “Nous soutiendrons les initiatives des ports secs et des plates-formes logistiques, en collaboration avec des entités publiques et/ou privées”, précise-t-il. Les socialistes s’engagent à lancer des études pour l’élargissement de la CM-4008 entre Illescas et la frontière madrilène, en passant par Ugena et Carranque, en accord avec la Communauté de Madrid pour son extension jusqu’à Griñón.
Un autre point sur lequel elle se concentre est l’amélioration des infrastructures numériques, comme le réseau 5G, visant à améliorer la connectivité dans différents secteurs, y compris la logistique. “Depuis notre engagement en faveur de l’extension de la fibre optique, nous devons rendre possible l’interconnexion par le biais de la 5G dans les années à venir, que ce soit dans les villes, les parcs technologiques et industriels, les plateformes logistiques ou les zones rurales”, affirment-ils.
Le groupe indique également qu’il travaillera avec l’université d’Alcalá à Guadalajara pour construire un campus de pointe et durable, une fois que de nouveaux diplômes tels que l’ingénierie logistique et l’ingénierie biomédicale auront été mis en place. “Les nouveaux développements industriels, liés à l’industrie logistique et à l’industrie aérospatiale, constituent un nouvel élan pour un développement important de la région, une industrie de pointe qui nous place à l’avant-garde de l’avenir”, souligne le Psoe.
PSOE souhaite améliorer la connectivité grâce à la 5G, tandis que le PP veut un plan logistique spécifique pour la région
Pour sa part, le Parti Populaire, dirigé par Paco Núñez dans la communauté, inclut comme mesure phare du segment l’élaboration d’un Plan Logistique pour Castilla-La Mancha, dans le but de “profiter du grand potentiel logistique que notre région possède grâce à sa situation géographique, et de l’utiliser comme un instrument efficace pour le développement et la planification de plateformes logistiques et de corridors routiers en coordination avec d’autres communautés et en attirant des investissements de la part d’entreprises privées”.
Le Parti Populaire s’est engagé à donner une impulsion définitive à la plateforme logistique d’Albacete, y compris le port sec, Talavera de la Reina et Almansa-Caudete, ainsi qu’à améliorer la communication de la plateforme logistique d’Alcázar de San Juan. “Les plateformes logistiques doivent devenir un élément fondamental de notre croissance et nécessitent des investissements urgents”, souligne le PP.
Le groupe considère également qu’il est essentiel d’ouvrir la région à l’est et de la connecter au corridor méditerranéen par le biais des nœuds logistiques d’Albacete et d’Almansa-Caudete; au nord, en améliorant et en renforçant les corridors de Henares et de La Sagra; à l’ouest, vers le corridor atlantique avec la plateforme logistique de Talavera de la Reina comme nœud stratégique; et au sud, avec ce que l’on appelle le corridor central et la connexion des ports de Malaga et d’Algésiras avec la plateforme logistique d’Alcázar de San Juan.
“Nous créerons un département spécifique au sein de l’administration régionale pour promouvoir les plateformes logistiques et les corridors routiers, et nous élaborerons une stratégie régionale pour le développement et la valorisation des terrains industriels afin d’étudier et de mettre en œuvre des mesures de soutien et la création de nouvelles zones industrielles”, affirment le PP, qui se sont également engagés à élargir la route CM-4010 entre Illescas et Seseña.
