La société immobilière britannique et le fonds de pension canadien présentent la meilleure offre économique pour le développement du terrain. P3, Merlin, Goodman et Logicor figurent parmi les finalistes.
EjePrime, 27 juin 2022
Dernière ligne droite pour la logistique de l’aéroport de Barajas. La société immobilière britannique Segro, en alliance avec le fonds de pension PSP, est le soumissionnaire le mieux placé pour le projet après avoir présenté la meilleure offre économique, selon Expansión.
Segro et son partenaire financier ont estimé la valeur du droit de superficie de 75 ans sur le terrain à 101 millions d’euros et proposent également un investissement de 146 millions d’euros. Au total, la proposition économique est proche de 250 millions d’euros.
L’attribution devrait avoir lieu en septembre, une fois qu’elle aura été approuvée par le conseil d’administration d’Aena. Une fois les propositions techniques et économiques ouvertes, Segro et PSP ont présenté l’offre économique la plus compétitive, qui a un poids plus important dans le processus et qui, selon différentes sources, sera décisive dans l’attribution finale.
Aena prévoit d’approuver l’attribution du marché lors d’un conseil des ministres en septembre. Parmi les finalistes de l’appel d’offres figurent P3, Merlin Properties, Goodman et Logicor, ainsi que Segro-PSP.
Auparavant, Newdock et Bankinter avaient été écartés. VGP, Prologis et Panattoni n’ont pas soumis de proposition. L’aéroport de la ville de Madrid impliquera le développement de 323 hectares de terrain avec une surface constructible de 2,1 millions de mètres carrés de surface locative brute, comprenant différents types de propriétés, de la logistique aux bureaux et aux hôtels.
Après l’attribution, il faudra entre 18 et 24 mois pour que les licences soient prêtes. La construction commencerait en 2025 et les premières parcelles seraient commercialisées à la fin de cette année ou début 2026. Segro a assuré que la première phase de la ville aéroportuaire serait achevée d’ici 2030.
Source EjePrime
