Nouveau système de tarification pour l’AVE

La RENFE appliquera pour ses billets de trains à grande vitesse un système de tarifs flexibles selon le jour, l’heure et la demande, suivant le même modèle que les compagnies aériennes.   Un changement dans l’air du temps La société ferroviaire espagnole appliquait jusqu’ici des tarifs fixes, pouvant uniquement varier en cas de promotions ou d’offres ponctuelles. Elle espère avec ce nouveau système obtenir une meilleure rentabilité et optimiser l’occupation de ses trains, un changement qu’elle considère aujourd’hui comme “fondamental” pour l’avenir de la société. Ce nouveau mode de tarification lui permettra en effet de pouvoir continuer à concurrencer les autres modes de transports et les éventuelles nouvelles compagnies ferroviaires privées. De nombreuses branches du secteur l’utilisent déjà depuis plusieurs années, telles que les compagnies aériennes ou les sociétés de location de voitures. Un système de pointe Le changement présente toutefois un défi d’importance pour la RENFE: la création d’un système technologique particulièrement sophistiqué. L’entreprise espagnole utilisera un logiciel capable de travailler avec une importante base de données, incluant entre autres l’offre et la demande pour chaque place, différents indicateurs du marché, les habitudes d’achat des voyageurs et leurs réactions face aux variations de prix. La RENFE considère ce projet comme l’un des plus importants de son plan stratégique 2010-2012. Aurélie Chamerois